Hylkyihin liittyvää hajatietoa

Högkopplan I

Espoossa, Ramsöstä etelään, Högkopplanin ja Tobakspungenin länsipuolella, rinteessä on hajonnut neljään osaan hajonnut puuhylky, Högkopplan I. Lähinnä Tobakspungen-luotoa on pieni kyljenkappale (viistokaikukuvassa ylimpänä). Seuraavassa kappaleessa on hylyn pohjosa ja mm. moottori akseleineen. Kolmannessa kappaleessa on kaksi kylkeä ristikkikkäin. Kaikki osat ovat 6-9 m syvyydessä.

Kyseessä on jahti Alexandra, joka ajoi karille Vargenin luona 8. tammikuuta 1961. Aluksen omistajilla Irmeli Pihlajalla ja Maija Asplundilla oli tarkoitus muuttaa aluksella ulkomaille. Lastiruumaan oli pakattu kahden kodin tarvikkeet – huonekaluja ja vaatteita. Alexandran he olivat ostaneet vuonna 1960 Karl Artur Gustafssonilta.
Tammikuun 8. päivänä, matkan ollessa vielä alkuvaiheessa, Alexandra ajoi karille Espoon Suvisaaristossa, Vargenin lähellä olevalla Tubakspungenilla. Paikallinen asukas Eugen Enoksson näki tapauksen ja riensi paikalle auttamaan. Aluksessa olleet kolme miestä olivat ilmeisesti erehtyneet reitistä. Alexandraa ei yritetty irrottaa karilta, vaan se jätettiin Vargenille. Omistajat eivät yrittäneet myöhemminkään pelastaa alusta tai sen lastia, vaan vuosien saatossa hylynryöstäjät veivät osansa. Lopulta, ilmeisesti uudet omistajat tyhjensivät hylyn ennen kuin se syysmyrskyssä hajosi kappaleiksi. Aluksen kansirakennelma kellui Stakevikeniin.



Alexandra oli rakennettu Ruotsinpyhtäällä, Reimarsin telakalla vuonna 1887. Sen ensimmäiset omistajat olivat pellinkiläiset Karl Wilhelm Gustafsson, Karl Fredrik Karlsson ja Otto Berhard Karlsson. Tuolloin Alexandra oli 19 metriä pitkä, 5,9 metriä leveä ja vetoisuus 42,07 brt. Vuonna 1912 alukseen tehtiin korjauksia ja mm. sen leveys lisääntyi 40 sentillä. Vuonna 1927 siihen asennettiin Tolkkisten telakalla 15 hevosvoiman apumoottori.



Vuonna 1997 perustettiin Porvoon seudulle yhdistys, Skutbyggarna – Jaalanrakentajat r.f., jonka tarkoituksena oli paikallisen laivanrakennusperinteen vaaliminen. Yhdistys päätti rakentaa uuden Alexandran olemassa olevan pienoismallin perusteella. Pienoismallin oli rakentanut yksi aluksen aikaisemmista omistajista, pellinkiläinen Anders Englund. Suunnitellusta uudesta Alexandrasta tulisi kuitenkin suurempi, se olisi 23 metriä pitkä, 6,4 metriä leveä ja kantavuus noin 74 tonnia. Alusta rakennettiin suurelta osin talkoilla Porvoon Voolahden Bruketissa. Alunperin Alexandran kustannuksiksi laskettiin 3 miljoonaan markkaa. Kölinlasku suoritettiin 17.1.1998 ja vesillelasku 20. heinäkuuta 2002. Vesillelaskua seurasi noin 2000 ihmistä.
Alexandran pienoismalleista toinen on Pellingin kappelissa kirkkolaivana ja toinen, Anders Englundin rakentama Turun Merenkulkumuseossa.

Tekstin laatija: Vaheri-Hyvärinen-Saari, Topi Sellman
Tyypi: troolari
Aika: 8.1.1961
Paikka: Espoo, Högkopplan

Lähdetiedot:
  • Topi Sellman 2018
  • Sukellusseura H2O r.y.:n hylkyarkisto, 720-4
  • http://www.kulturfonden.fi/alexandra/f_bygarna.html#strelse
  • Projekti jahti Alexandra –julkaisu, Skutbyggarna –Jaalanrakentajat r.f., Porvoo 1999
  • Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

Lisätiedot:
    Helsingin Sanomat 18.7.1999Helsingin Sanomat 3.10.1999Helsingin Sanomat 30.3.2000Helsingin Sanomat 31.7.2000Helsingin Sanomat 30.4.2001Helsingin Sanomat 9.9.2001Helsingin Sanomat 3.6.2002Helsingin Sanomat 21.7.2002Helsingin Sanomat 13.10.2002Vene –lehti 8/2002

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 60° 05,951' N , 24° 42,168' E (Geo link)
Paikannustarkkuus:
Materiaali
Tyypi: troolari
Uppoamisaika: 8.1.1961
Uppoamispaikka: Espoo, Högkopplan
Uppoamispaikka ,

Minimisyvyys: 6 m

Pohjan syvyys: 9 m


Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Array ( [Kohde.luontipvm] => 30.6.1999 [Kohde.id] => hogkopplan_i [Kohde.mjid] => 1172 [kohde.materiaali] => puu [Kohde.tekstinlaatija] => Vaheri-Hyvärinen-Saari, Topi Sellman [Kohde.suomennos] => [Kohde.Alus.tyyppi] => troolari [Kohde.Alus.rakennusmateriaali] => puu [Kohde.Alus.vetoisuus] => [Kohde.Alus.Alkupera.kotipaikka] => [Kohde.Alus.Alkupera.rakennusvuosi] => [Kohde.Uppoaminen.aika] => 8.1.1961 [Kohde.Uppoaminen.paikka] => Espoo, Högkopplan [Kohde.Hylky.Osa.pohjansyvyys] => 9 m [Kohde.Hylky.Osa.pohjanlaatu] => [Kohde.Hylky.Osa.nakyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.pituus] => [Kohde.Hylky.Osa.leveys] => [Kohde.Hylky.Osa.asento] => [Kohde.Hylky.Osa.minimisyvyys] => 6 m [Kohde.Hylky.Osa.kunto] => [Kohde.Hylky.Osa.muuta] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.1] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.2] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.muut] => [Kohde.Video.tekija] => [Kohde.Video.youtube_code] => [Kohde.Video.tarina] => [Kohde.lahdetiedot.julkiset] => Topi Sellman 2018Sukellusseura H2O r.y.:n hylkyarkisto, 720-4 http://www.kulturfonden.fi/alexandra/f_bygarna.html#strelse Projekti jahti Alexandra –julkaisu, Skutbyggarna –Jaalanrakentajat r.f., Porvoo 1999Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996 [Kohde.lahdetiedot.piilotetut] => [Kohde.lahdetiedot.lisatiedot] => Helsingin Sanomat 18.7.1999Helsingin Sanomat 3.10.1999Helsingin Sanomat 30.3.2000Helsingin Sanomat 31.7.2000Helsingin Sanomat 30.4.2001Helsingin Sanomat 9.9.2001Helsingin Sanomat 3.6.2002Helsingin Sanomat 21.7.2002Helsingin Sanomat 13.10.2002Vene –lehti 8/2002 [Kohde.linkit] => [Kohde.muutosloki] => 30.6.1999 5.2.2001/RS lisäsi koordinaatit 14-11-2018/PV vaihtoi tarinan Topi Sellmanin palautteen tekstiin ja siirsi Alexandran tarinan Vargenin hylystä tähän. Lisäsi Topi Sellmanin lähettämän sijaintikaavion ja viistokaikukuvan. 15.11.2018/RS päivitti TopiSellman-koordinaatit 27.2.2019/RS lisäsi mj-tunnuksen [Kohde.xmlkommentit] => [gpsLatitude] => 60.099178 [gpsLongitude] => 24.702798 [Kohde.Hylky.Osa.koordinaattijarjestelma] => WGS84 )
hahaaarray(1) { [0]=> array(4) { ["meta_key"]=> string(19) "hylytnet_muut_nimet" ["meta_value"]=> string(9) "Alexandra" ["meta_id"]=> string(6) "244856" ["post_id"]=> string(4) "1015" } }