Paraisilta kotoisin ollut apumoottorilla varustettu 3-m kuunari Mercator (137 nrt, pit. 34,3 m. lev. 7,1 m), kapteeni Karl Söderholm, haaksirikkoutui 278 tonnin harkkorautalastissa matkalla Oxelösundista Skuruun 7.11.1934 huonossa näkyvyydessä jäätyään pohjastaan kiinni Bobergsgrundille, Hangossa.
Vuonna 1919 Saarenmaalla rakennettu virolaisten omistama alus upposi ja hinattiin Pukinsalmeen, josta se aikanaan nostettiin ja riisuttiin hiekkaproomuksi. Alkukesästä 1934 kapteeni Söderholm Paraisilta osti Mercatorin, rikasi sen kolmimastokuunariksi ja asensi siihen M/Aux Helenasta moottorin. Purjehdusvalmiina alus tuli kustantamaan noin 175.000 markkaa. Kun alus vakuuttamattomana upposi, oli menetys raskas.
Mercator ajoi 7.11 huonossa näkyvyydessä kohti Hankoa lastinaan 278 tonnia harkkorautaa vietävänä Skuruun, mutta ajoi harhaan Klippingenilla ja kariutui Bobergin matalaan Utterklintin sisäpuolella. Höyryproomu Vinha, joka ohitti paikkaa, tarjosi pelastusapua ja otti kyytiin yli 50 tonnia rautalastista mikä ei ollut tarpeeksi haveristin keventämiseksi. Alus alkoi vuotaa, upposi syvemmälle, kunnes se katkesi lastin ja veden painosta. Lasti sentään oli vakuutettu ruotsalaisessa yhtiössä. Onnettomuusmatkalla aluksen miehistönä oli omistaja kahden poikansa kanssa ja matruusi Gustafsson, hänkin Paraisilta.
Hylky havaittiin monikeilainluotauksessa 2025. Barlius-ryhmä teki hylylle tarkistussukelluksen kesällä 2026 huonossa näkyväisyydessä ja hylyn ollessa levän peitossa.
Vuonna 1944 rakennettu saksalainen rahtilaiva (299 grt) oli matkalla Karlsborgista Dusseldorfiin selluloosalastissa kun se kaatui torstaina 16.6.1949 kello 14 aikaan 3 nm lounaaseen Flötjanin majakasta.
ÅMS- Ålands Marinhistoriska Sällskap onnistui kaiuttamaan hylyn vuonna 2019. Kesällä tunnistussukellusten jälkeen hylky varmistettiin Max Bornholmiksi 150 metrin syvyydessä.
Heti Savonlinnan pohjoispuolella, Suuri Suottasaaren etelärannassa, on lotjan hylky vesirajassa.
Snäckholmin saaren pohjoiskärjessä on noin 16 metrinen, pahoin hajonnut, hylky. Hylky löytyi Barlius-ryhmän viistokuvauksissa kesällä 2026. Hylyllä ei ole tiettävästi vielä sukellettu.
Ilmoittaja havaitsi kaiulla Kuopio kaakkoispuolella Mäkisalon saaren lähäisyydessä noin kymmenen metrin syvyydessä hylyltä vaikuttavan anomalian. Kohde on tasaisella pohjalla ja vaikuttaa olevan keulastaan pohjasedimenttiin painuneelta siten, että perä on hieman koholla. Kohde tarkastettiin sukeltamalla 8/2026. Moottorivene, jossa avo-ohjaamo ja hytti perässä. Uponnut (tai upotettu) vuoden 2003 jälkeen tuulisuojan/-lasin tarran perusteella.
Merimaskusta, Vähäpaaden saaren kaakkoiskulmasta löytyi viistokaiuttamalla noin viisimetrisen veneen hylky. Hylyllä ei ole sukellettu.
Raaseporin sisäsaaristossa Tenholassa Vikstrandsvikenin lahden eteläosassa on puurunkoisen limisaumaisen aluksen hylky, joka on pohjassa ylösalaisin. Hylyn pituus on noin 20 metriä.
MAS ry on julkaissut hylystä 3D-kuvan. Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä. Klikkaa MJ-REKISTERI linkkiä vieressä.
Kotkan Haapasaaren etelärannassa Leppäsalmessa Ollinkarin ja Leppäkarin pohjoispuolella sijaitsee hiekkapohjalla 3-5,5 metrin syvyydessä hajonneen puualuksen hylky. Alus on todennäköisesti purettu paikalleen 1800-luvun lopussa. Hylkykentän laajuus on noin 30×15 metriä.
Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä. Klikkaa MJ-REKISTERI linkkiä vieressä.
Ilmoittajan kalastuskaikuhavainnon mukaan Kuusiston Munkeholman kärjessä on 20-30 metrisen puualuksen hylky. Hylky makaa kölillään n 2 metrin syvyydessä aivan kaislikon reunassa.
Lappeenrannan edustalla, Suuri Kaijansaaren etelärannassa, on avokantisen lotjan hylky vesirajassa.