Hylkyihin liittyvää hajatietoa

Pehr Brahe

Pehr Brahe (ex Haparanda) oli Tukholmassa Bergsunds Mekaniska Verkstadissa vuonna 1864 raudasta rakennettu matkustajalaiva. Sen pituus oli 48,11 metriä, leveys 7,54 metriä ja vetoisuus 499,97 brt.

Elettiin ensimmäisen maailmansodan aikaan. Saksalaiset sukellusveneet vaanivat myös Suomen aluevesillä. Pehr Brahe oli 2.8.1916 matkalla Raumalta Tukholmaan lastinaan lankarullia ja postikortteja. Kapteenina oli K.T. Gustafsson. Aluksessa oli myös meriluotsi J.H. Karlsson. Noin klo 14.30 saksalainen luutnantti Kurt Albrechtin komennossa ollut sukellusvene UB 36 pysäytti aluksen varoituslaukauksella. Pehr Brahen kone pysäytettiin heti. Sukellusveneestä annettiin laivaväelle ohjeet jättää alus ja siirtyä pelastusveneisiiin. Laivalla olleet 16 henkeä siirtyivät veneisiin jättäen kaiken omaisuutensa alukseen.

Veneiden ehdittyä turvallisen välimatkan päähän ammuttiin sukellusveneeltä laivan paapuurin kylkeen kuusi laukausta vesirajaan. Höyryalus pysyi kuitenkin edelleen pinnalla, kunnes sukellusvene ampui styyrpuurin puolellekin kranaatin. Pehr Brahe upposi keula edellä n. klo 15.00. Upotus tapahtui ilmeisesti n. 15 mpk majakkalaiva Relandersgrundista lounaaseen. Paikalle sattunut ruotsalainen höyrylaiva Öland toi miehistön Raumalle.

Katso myös Luotsi- ja majakkalaitoksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto 1893

Tekstin laatija: Jukka Sulku
Tyypi: höyrylaiva
Aika: 3.8.1916
Paikka: Rauma, Raumanmeri

Hylystä muualla:Lähdetiedot:
  • Tuntematon merimies, Helge Heikkinen, WSOY,1975

Lisätiedot:
    Länsi-Suomi (vk. 1916)Havsvargar, Per-Olaf Ekman, Schildt Lähellä Relandersgrundin majakkalaivaa Rauman ulkopuolella saksalainen sukellusvene UB 36 pysäytti suomalaisen höyrylaiva Pehr Brahen (500 brt) 2.8.1916. Luutnantti Kurt Albrecht määräsi miehistön (16) pelastusveneisiin ja upotti hyvin tähdätyillä laukauksilla aluksen vesilinjaan. Miehistön pelasti ruotsalainen höyrylaiva Öland, joka vähän aiemmin tarkatettin sukellusveneen toimesta. Rauhan meri, Eka Metsävuori, SUSL Rakennettu Tukholmassa 1864. Pituus 48 m, leveys 7,6 m, syväys 4,4 m, uppouma 500 brt ja koneteho 444 hv. Relanderin majakkalaivalta 15 mpk suunnassa Llo ¾ L saksalainen sukellusvene upotti aluksen tykkitulella. Suomalaisia höyrylaivoja 150 vuotta – maailman merillä ja kotivesillä 1833-1983, toim. Erkki Riimala, Suomen Höyrypursiseura ry, Päijät-Paino Ky, Lahti 1983, s. 219 Sodan puhjettua 1914 kulki Per Brahe Pohjanlahden liikenteessä mm. Turun-Tukholman ja Rauman-Gävlen linjoilla. Alus oli ehtinyt tehhä 8 matkaa Suomesta Ruotsin, kun se syyskesällä ollessaan jälleen matkalla Tukholmaan, joutui saksalaisen sukellusveneen pysäyttämäksi. Vanha kaava toistui. Ihmisten käskettiin siirtyä pelastusveneisiin ja tällä kertaa sukellusvene yritti upottaa laivan tykkitulella. Vasta kahdeksan osumaa saatuaan, niistä suurimman osan vesirajaansa, Per Brahe alkoi vajota keula edellä. Melkein pystysuorassa asennossa perä taivasta kohti se vaipui syvyyteen.

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 61° 03,000' N , 20° 43,000' E (Geo link)
Paikannustarkkuus:
Materiaali
Tyypi: höyrylaiva
Kotipaikka: Turku
Uppoamisaika: 3.8.1916
Uppoamispaikka: Rauma, Raumanmeri
Uppoamispaikka ,

Pituus: 48,11 m
Leveys: 7,54 m



Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Array ( [Kohde.luontipvm] => 16.3.2000 [Kohde.id] => pehr_brahe_1916 [Kohde.tekstinlaatija] => Jukka Sulku [Kohde.suomennos] => [Kohde.Alus.tyyppi] => höyrylaiva [Kohde.Alus.vetoisuus] => 499,97 brt [Kohde.Alus.Alkupera.kotipaikka] => Turku [Kohde.Alus.Alkupera.rakennusvuosi] => [Kohde.Uppoaminen.aika] => 3.8.1916 [Kohde.Uppoaminen.paikka] => Rauma, Raumanmeri [Kohde.Hylky.Osa.pohjansyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.pohjanlaatu] => [Kohde.Hylky.Osa.nakyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.pituus] => 48,11 m [Kohde.Hylky.Osa.leveys] => 7,54 m [Kohde.Hylky.Osa.asento] => [Kohde.Hylky.Osa.minimisyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.kunto] => [Kohde.Hylky.Osa.muuta] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.1] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.2] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.muut] => [Kohde.Video.tekija] => [Kohde.Video.youtube_code] => [Kohde.Video.tarina] => [Kohde.lahdetiedot.julkiset] => Tuntematon merimies, Helge Heikkinen, WSOY,1975 [Kohde.lahdetiedot.piilotetut] => [Kohde.lahdetiedot.lisatiedot] => Länsi-Suomi (vk. 1916)Havsvargar, Per-Olaf Ekman, Schildt Lähellä Relandersgrundin majakkalaivaa Rauman ulkopuolella saksalainen sukellusvene UB 36 pysäytti suomalaisen höyrylaiva Pehr Brahen (500 brt) 2.8.1916. Luutnantti Kurt Albrecht määräsi miehistön (16) pelastusveneisiin ja upotti hyvin tähdätyillä laukauksilla aluksen vesilinjaan. Miehistön pelasti ruotsalainen höyrylaiva Öland, joka vähän aiemmin tarkatettin sukellusveneen toimesta. Rauhan meri, Eka Metsävuori, SUSL Rakennettu Tukholmassa 1864. Pituus 48 m, leveys 7,6 m, syväys 4,4 m, uppouma 500 brt ja koneteho 444 hv. Relanderin majakkalaivalta 15 mpk suunnassa Llo ¾ L saksalainen sukellusvene upotti aluksen tykkitulella. Suomalaisia höyrylaivoja 150 vuotta – maailman merillä ja kotivesillä 1833-1983, toim. Erkki Riimala, Suomen Höyrypursiseura ry, Päijät-Paino Ky, Lahti 1983, s. 219 Sodan puhjettua 1914 kulki Per Brahe Pohjanlahden liikenteessä mm. Turun-Tukholman ja Rauman-Gävlen linjoilla. Alus oli ehtinyt tehhä 8 matkaa Suomesta Ruotsin, kun se syyskesällä ollessaan jälleen matkalla Tukholmaan, joutui saksalaisen sukellusveneen pysäyttämäksi. Vanha kaava toistui. Ihmisten käskettiin siirtyä pelastusveneisiin ja tällä kertaa sukellusvene yritti upottaa laivan tykkitulella. Vasta kahdeksan osumaa saatuaan, niistä suurimman osan vesirajaansa, Per Brahe alkoi vajota keula edellä. Melkein pystysuorassa asennossa perä taivasta kohti se vaipui syvyyteen. [Kohde.linkit] => Pehr Brahe Turkusteamersin sivustolla Pehr Brahe uboat.net-sivustolla Itämeren kolmio, s. 46-47, Mikko Montonen, Oy Turun Sanomat, Newprint Oy 2006 Pehr Brahe wrecksite.eu-sivustolla [Kohde.muutosloki] => 16.3.2000 5.12.2004/JSU lisäsi lähteet P-OE, HH, EM, ER. Toimitti myös uuden tekstiehdotelman 8.2.2005/ PV muutti JSu:n tekemät lähdetiedot lisätiedoiksi ja korjasi merkintöjä. 4.4.2005/ PV korvasi Janne Hyvärisen tarinan Jukka Sulun tarinalla 22.2.2007/rs arvioi uppoamiskoordinaatit 15 mpk Relandersgrundin majakkalaivan arvioidulta paikalta suuntaan länsilounaasta 3/4 länteen 16.2.2014/RS lisäsi osa-osion ja turkusteamers-linkin. 2.1.2017/RS lisäsi uboat-linkin 3.4.2020/RS lisäsi mj-tunnuksen 26.2.20217/RS lisäsi wrexksite-linkin 9.4.2021/RS lisäsi tarinaan 1893-linkin [Kohde.xmlkommentit] => [gpsLatitude] => 61.05 [gpsLongitude] => 20.716666666667 [Kohde.Hylky.Osa.koordinaattijarjestelma] => WGS84 )
hahaaarray(0) { }