Obsidian

Englantilaisten höyryalus Obsidian toimi huolto-aluksena Helsingissä. Se oli yksi niistä Englannin laivaston aluksista, jotka olivat Helsingin satamassa saksalaisten lähestyessä Tallinnasta kohti Helsinkiä. Ainoaksi mahdollisuudeksi englantilaisille jäi tuhota aluksensa niin etteivät ne joutuneet vihollisen haltuun. Huolto-alus Obsidian upotettiin Bändaren lounaispuolelle 10.4.1918 samaan aikaan huolto-alus Cicero kanssa.

Samoihin aikoihin upotetut muut alukset olivat sukellusveneet E1, E8, E9, E19, C26, C27 ja C35 jotka upotettiin Harmajan ulkopuolella, sekä huolto-alus Emilie.

Kesällä vuonna 1995 löytyi joko osia Obsidianista tai Cicerosta Bändaren lounaispuolelta viistokaikuluotainmittauksella.

HUOMAUTUS: Tätä kohdetta ei ylläpidetä enää täällä, koska hylkyä ei ole löydetty eikä sen paikkaa tunneta.

Hylky on siirretty haverit.net-sivustollemme. Tietojen mahdollinen päivitys jatkuu siellä. Siksi myös tänne kohdistetut linkit on syytä päivittää kohdistumaan haverit.net-sivustolle.

Tekstin laatija: Jukka Saari

Tyypi: höyrylaiva
Aika: 10.4.1918
Paikka: Helsinki, Bändare

Hylystä muualla:

Obsidian wrecksite.eu-sivustolla

Lähdetiedot:

Sukellus hälyytys, Kalevo Kijanen Lahden Kirjapaino ja Sanomalehti Oy 1977
Rauhan meri, Eka Metsävuori, Suomen Urheilusukeltajain liitto
Suomi kautta aikojen, eri kirjoittajia, Valitut Palat, Otava, Keuruu 1992
Sukellus Helsingin historiaan, Timo Karkola, Helsinki 1988
Navis Fennica, osat I-IV , Erkki Riimala, WSOY, Juva 1993-94
Huvustadsbladet 25.7.1927
Baltic Assignment, British submarines in Russia 1914-1919, Michael Wilson, Butler & Tanner ltd, Lontoo 1985
Sukeltajan Maailma n:o 1/1995

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 60° 04,100' N , 25° 01,000' E (Geo link)
Paikannustarkkuus:
Materiaali teräs
Tyypi: höyrylaiva
Kotipaikka: Englanti
Uppoamisaika: 10.4.1918
Uppoamispaikka: Helsinki, Bändare
Uppoamispaikka Bändare, Helsinki

Vastaa Peruuta vastaus

Array ( [Kohde.luontipvm] => 16.10.1999 [Kohde.id] => obsidian [Kohde.tekstinlaatija] => Jukka Saari [Kohde.suomennos] => [Kohde.Alus.tyyppi] => höyrylaiva [Kohde.Alus.vetoisuus] => [Kohde.Alus.Alkupera.kotipaikka] => Englanti [Kohde.Alus.Alkupera.rakennusvuosi] => [Kohde.Uppoaminen.aika] => 10.4.1918 [Kohde.Uppoaminen.paikka] => Helsinki, Bändare [Kohde.Hylky.Osa.pohjansyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.pohjanlaatu] => [Kohde.Hylky.Osa.nakyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.pituus] => [Kohde.Hylky.Osa.leveys] => [Kohde.Hylky.Osa.asento] => [Kohde.Hylky.Osa.minimisyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.kunto] => [Kohde.Hylky.Osa.muuta] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.1] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.2] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.muut] => [Kohde.Video.tekija] => Temu Kerola [Kohde.Video.youtube_code] => uYSL5nPl5m4 [Kohde.Video.tarina] => Obsidian was 60m long freighter and sunk in 1918 by British submarine fleet commander Cromie to 28m depth just outside Helsinki. In April 1918 England was allied with Russia against Germany in WW1, and Finland had just declared independence from Russia. German units were approaching Helsinki and the port was frozen. Cromie sunk his small submarine fleet, sent his crew to safety through Russia, and then hijacked from Russians and sunk 3 British freighter ships (Cicero, Obsidian and Emilie), that had got stuck in Helsinki and taken into Russian Fleet. The sinking was done with torpedo explosives from his submarines. We believe this wreck is the Obsidian. The video is relatively long documentary on the wreck area, going around and through the wreckage in some fashion. Video has naive graphics to illustrate diver location and direction. The most remarkable land marks are the bridge, the steam engine boiler, propeller, rudder, steering mechanism on vertical rear deck, and cargo hold with barrels of something white. The wreckage does look like the result of a massive explosion. Julkaistu 21.7.2013 [Kohde.lahdetiedot.julkiset] => Sukellus hälyytys, Kalevo Kijanen Lahden Kirjapaino ja Sanomalehti Oy 1977 Rauhan meri, Eka Metsävuori, Suomen Urheilusukeltajain liitto Suomi kautta aikojen, eri kirjoittajia, Valitut Palat, Otava, Keuruu 1992 Sukellus Helsingin historiaan, Timo Karkola, Helsinki 1988 Navis Fennica, osat I-IV , Erkki Riimala, WSOY, Juva 1993-94 Huvustadsbladet 25.7.1927 Baltic Assignment, British submarines in Russia 1914-1919, Michael Wilson, Butler & Tanner ltd, Lontoo 1985 Sukeltajan Maailma n:o 1/1995 [Kohde.lahdetiedot.piilotetut] => [Kohde.lahdetiedot.lisatiedot] => [Kohde.linkit] => Obsidian wrecksite.eu-sivustolla [Kohde.muutosloki] => 16.10.1999 30.10.2016/RS lisäsi T Kerolan videot, toisen mediaan ja toisen kommenttiin 31.12.2017/RS siirsi Kerolan videon galleriaan ja poisti kommentin 22.3.2021/RS lisäsi wrecksite-linkin 27.4.2022/RS kopioi tämän haveritnettiin ja kertoo siitä tarinan lopussa kursiivilla. [Kohde.xmlkommentit] => [gpsLatitude] => 60.068333333333 [gpsLongitude] => 25.016666666667 [Kohde.Hylky.Osa.koordinaattijarjestelma] => )

hahaaarray(0) { }