Eggo

Vuonna 1985 löytynyt saksalaisen 387 brt:n höyrylaivan hylky Tvärminnessä Lappohjan lähellä. Lyypekissä Kochin telakalla rakennettu Eggo on 32 metrin syvyydessä oikealla kyljellään noin 50 astetta kallistuneena. Paikka on Tammisaaren edustalla Hästö-Busön ja Tvärminnen välissä Sjögrundin luoteispuolella.

Eggo oli rakennettu Lyypekissä Kochin telakalla vuonna 1913 ja se oli saksalaisen Hamburg-Bremen-Amerika-Linien -varustamon omistuksessa. Tämä 387 brt:n höyrylaiva upposi Tvärminnessä 11.11.1921. Västra Nylandin artikkeli kuvaa onnettomuuden tapahtumat 11:nnen päivän vastaisena yönä ja seuraavana päivänä vapaasti käännettynä seuraavanlaisiksi: Kivihiililastia Lojo Kalkverkille Tammisaareen tuomassa ollut Eggo sai pohjakosketuksen yöllä jossakin Jussarön eteläpuolella. Vuoto havaittiin kuitenkin pienehköksi ja Eggo (ent. Mehedya ja Herrmann Heinrich) kykeni omin konein hankkiutumaan Hästö Busön vesille samalla käyttäen laivan omia pumppuja sisään tulvivan veden tyhjentämiseksi. Täällä se ajettiin matalaan veteen tutkittavaksi ja pumpattavaksi.

Pelastustyötä johti pelastusalus Frejalta kapteeni Kari, joka lähetti sukeltajan kartoittamaan pohjan vaurioita. Eggon pohjasta tavattiin vain yksi pienehkö reikä keskilaivasta ja se paikattiin. Jo samana päivänä aamupäivällä alus jatkoi matkaansa kohti Tammisaarta luotsi Emil Falkin komennossa ja Frejan seuraamana. Kello 10.45 laiva odottamatta kierähti ympäri ja upposi silmänräpäyksessä. Seitsemän miehistön jäsentä, tullimestari G. A. Boström sekä luotsi Falk pelastettiin Frejaan, seitsemän muuta miestä hukkui. Hukkuneet olivat: ”Kapteeni Hess, 54 v. Hänen jälkeensä jäivät vaimo ja kaksi lasta. Ensimmäinen konemestari Arens, 49 v. naimisissa, kuusi lasta. Toinen perämies Beelendorf, 22 v. naimaton. Kokki Hamm, naimisissa, kaksi lasta. Lämmittäjät Kruger, Volle ja Jentsch, kaikki naimattomia. Neljä ensimmäistä olivat kotoisin Hampurista.”

Tammisaareen toimitetuista pelastuneista luotsi Falk kertoi myöhemmin kapteenin havainneen Kummelharun kohdalla Eggon olevan 25 astetta kallellaan ja ehdotti aluksen ohjaamista matalaan veteen. Tällöin huomattiin kuitenkin, ettei alus tottele enää ruoria. Pian tämän jälkeen onnettomuus tapahtui. Uppoamisen syy on joko toinen reikä aluksen pohjassa tai hiililastin siirtyminen kohtalaisessa merenkäynnissä. Nyttemmin 47 metrisen hylyn hallintaoikeus on siirtynyt yksityisille sukeltajille ja alusta on hiljalleen purettu. Pintaan on noussut mm. lukuisasti kieltolain salakuljetuksesta kertovia täysiä konjakkipulloja.

Tekstin laatija: Vaheri-Hyvärinen-Saari

Tyypi: höyrylaiva
Aika: 11.11.1921
Paikka: Tammisaari, Sjögrund

Hylystä muualla:

• Eggo Finnairin sukeltajien sivuilla
• Eggo wrecksite.eu-sivustolla

Lähdetiedot:

• Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996
Sukeltajat ry:n arkistot
• Västra Nyland 12.11.1921

Koordinaatit 59° 50,856' N , 23° 17,940' E (Geo link)
Paikannustarkkuus:
Materiaali teräs
Tyypi: höyrylaiva
Kotipaikka: Saksa
Uppoamisaika: 11.11.1921
Uppoamispaikka: Tammisaari, Sjögrund
Uppoamispaikka Sjögrund, Tammisaari

Pituus: n. 47 m
Leveys: n. 8 m
Asento: Kallistunut oikealle kyljelleen n. 50°, keula lounaaseen
Minimisyvyys: 28 m kannen vasemmalla reunalla
Kunto: Hylky on muodossaan, siinä on kaksi eturuumaa ja ohjaushytti takana. Potkuri on nostettu. Ruumissa hiililastia. Hylyssä on sisätiloja. Hylyn ulkolaidat ja hytin ulkoseinät ovat viime vuosina reikiintyneet ja hajonnet huomattavasti. Hylyn perän vieressä, oikealla puolella ollut "pelastus vene" on kesän 2003 aikana nostettu tai ainakaan se ei enää ole paikallaan. Pelastusveneestä kertoo enää veneen muotoinen monttu.

Pohjan syvyys: 32 m
Pohjan laatu: muta
Näkyvyys: 1-5 m, vaihtelee

Muuta: Sijaitsee lähellä väylää. Masto vantteineen vaanii ankkureita.

Laatijat: Päivi Vaheri, Pasi Pouri

MUSEOVIRASTO DUMMY HYLKYKARTTAAN