Bolheim

Talvisodan alkaessa Mäntyluodon satamassa oli lastia purkamassa kaksi saksalaista höyrylaivaa. Laivojen kapteenit luottivat Saksan ja Neuvostoliiton väliseen hyökkäämättömyyssopimukseen. Avomerellä vaaniva sukellusvene ei taas piitannut rahtuakaan sopimuksesta.

Saksalainen höyrylaiva Bolheim oli Mäntyluodon satamassa purkamassa lastiaan kun sota Suomen ja Neuvostoliiton välillä syttyi. Neuvostoliitto ilmoitti että vieraan maan aluksilla oli kaksi vuorokautta aikaa poistua Suomen aluevesiltä, sen jälkeen niitä kohdeltaisiin kuten vihollisaluksia.

Kapteeni Hildesheim halusi keskeyttää lossaamisen ja lähteä heti Saksaan, mutta satamaviranomaiset vaativat lossauksen loppuunsaattamista vedoten Suomelle elintärkeään lastiin. Lasti siis purettiin ja armonaika kului umpeen. Bolheim otti uumeniinsa ja kannelle täyden propsilastin, joka piti viedä Ruotsin puolelle.

10.12.1939 Mäntyluodosta höyrysi merelle pieni saattue, jossa oli Bolheimin lisäksi toinenkin saksalainen höyrylaiva ja kaksi suomalaista höyrylaivaa. Suojana oli kaksi sivuilla ajavaa partioalusta. Klo 11.30 luotsi jätti laivan ja saattue hajosi. Bolheim höyrysi yksinään eteenpäin muutaman tunnin ajan. Klo 14.50 nousi 150 metrin päässä sukellusvene pintaan, se oli neuvostoliittolainen S1 päällikkönään kapteeniluutnantti Tripolskij. Vene kääntyi, sukelsi uudestaan ja nousi taas pintaan kymmenen minuutin kuluttua. Sieltä ammuttiin varoituksetta neljä laukausta Bolheimia kohti. Kaksi osui keulaan ja yksi perään. Neljäs osui komentosillalle ja kapteeni loukkaantui vakavasti. Perämies otti komennon ja määräsi jättämään laivan. Veneet laskettiin veteen ja miehet sousivat länteen pois laivasta. Sillä välin sukellusvene jatkoi tulittamista ja ampui 15-20 laukausta Bolheimiin. Pelastusveneissä huomattiin että sähköttäjä puuttui, ilmeisesti hän oli kuollut komentosillalle osuneesta ammuksesta.

Höyrylaivan miehistö aloitti pitkän soutumatkan kohti Mäntyluotoa. Sää muuttui myrskyisäksi ja pelastusveneet kamppailivat kahden vuorokauden ajan merellä, ajautuen lopulta Merikarvialle josta heidät pelastettiin. Kapteeni kuoli siellä vammoihinsa. Loput miehistöstä palasivat Saksaan Haaparannan ja Tukholman kautta.

Bolheim ei uponnut ankarasta tulituksesta huolimatta kokonaan, vaan ajautui propsilastin kannattamana kohti Suomen rannikkoa. Vain keulapakka kohosi vedestä. Laivaa yritettiin hinata kohti matalampaa vettä, mutta lopulta se kuitenkin upposi.

Sukellus Bolheimilla

Tekstin laatija: Seppo Salonen
Tyypi: rahtihöyrylaiva
Aika: 10.12.1939
Paikka: Pori, Säppi


Lisätiedot:
    Havsvargar, Per-Olof Ekman, Schildt 10.12 lähtivät saksalaiset höyrylaivat Bolheim ja Oliva painolastissa Mäntyluodosta, luottaen hakaristilippuihinsa, ulos NL:n julistamalta 20 M sulkuvyöhykkeeltä, jonka sisäpuolella olevat alukset olivat vapaata riistaa. Säpin (Sebbskär) kohdalla alusten reitit erosivat. Ulkona merellä 28 minuuttia SW majakasta- sulkuvyöhykkeen ulkopuolella- kohtasi Bolheim sukellusvene S 1:n, joka ilman varoitusta antoi tykin puhua. Kranaatteja räjähteli vesilinjassa ja prykällä. Radisti kuoli, kapteeni ja II perämies haavoittuivat vaikeasti. Kello 16.02 kirjasi Aleksandr Tripolskij, että höyrylaiva meni pohjaan. S 1 jatkoimatkaa paikalta eikä häirinnyt kahta pelastusvenettä. Ne soutivat kaksi päivää pohjoista kohti, kunnes rantautuivat Merikarvialla, kapteeni Hildesheim ja perämies olivat silloin jo kuolleet.

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 61° 27,060' N , 21° 05,240' E (Geo link)
Paikannustarkkuus:
Materiaali
Tyypi: rahtihöyrylaiva
Kotipaikka: Hampuri
Uppoamisaika: 10.12.1939
Uppoamispaikka: Pori, Säppi
Uppoamispaikka ,

Pituus: 101 m
Leveys: 15 m
Minimisyvyys: 25 m

Pohjan syvyys: 38 m
Pohjan laatu: Hiesu
Näkyvyys: 1 - 6m

Muuta: Troolia tarttunut keskilaivan ja komentosillan oikealle kyljelle.

Laatijat: Seppo Salonen

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *


Array ( [Kohde.luontipvm] => 15.9.2004 [Kohde_muut_nimet] => [Kohde.id] => bolheim_1939 [Kohde.mjid] => 2595 [kohde.materiaali] => Teräs [Kohde.tekstinlaatija] => Seppo Salonen [Kohde.suomennos] => [Kohde.Alus.tyyppi] => rahtihöyrylaiva [Kohde.Alus.rakennusmateriaali] => Teräs [Kohde.Alus.vetoisuus] => 3324 brt [Kohde.Alus.Alkupera.kotipaikka] => Hampuri [Kohde.Alus.Alkupera.rakennusvuosi] => [Kohde.Uppoaminen.aika] => 10.12.1939 [Kohde.Uppoaminen.paikka] => Pori, Säppi [Kohde.Hylky.Osa.pohjansyvyys] => 38 m [Kohde.Hylky.Osa.pohjanlaatu] => Hiesu [Kohde.Hylky.Osa.nakyvyys] => 1 - 6m [Kohde.Hylky.Osa.pituus] => 101 m [Kohde.Hylky.Osa.leveys] => 15 m [Kohde.Hylky.Osa.asento] => [Kohde.Hylky.Osa.minimisyvyys] => 25 m [Kohde.Hylky.Osa.kunto] => [Kohde.Hylky.Osa.muuta] => Troolia tarttunut keskilaivan ja komentosillan oikealle kyljelle. [Kohde.Hylky.Osa.laatija.1] => Seppo Salonen [Kohde.Hylky.Osa.laatija.2] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.muut] => [Kohde.Video.tekija] => [Kohde.Video.youtube_code] => [Kohde.Video.tarina] => [Kohde.lahdetiedot.julkiset] => [Kohde.lahdetiedot.piilotetut] => [Kohde.lahdetiedot.lisatiedot] => Havsvargar, Per-Olof Ekman, Schildt 10.12 lähtivät saksalaiset höyrylaivat Bolheim ja Oliva painolastissa Mäntyluodosta, luottaen hakaristilippuihinsa, ulos NL:n julistamalta 20 M sulkuvyöhykkeeltä, jonka sisäpuolella olevat alukset olivat vapaata riistaa. Säpin (Sebbskär) kohdalla alusten reitit erosivat. Ulkona merellä 28 minuuttia SW majakasta- sulkuvyöhykkeen ulkopuolella- kohtasi Bolheim sukellusvene S 1:n, joka ilman varoitusta antoi tykin puhua. Kranaatteja räjähteli vesilinjassa ja prykällä. Radisti kuoli, kapteeni ja II perämies haavoittuivat vaikeasti. Kello 16.02 kirjasi Aleksandr Tripolskij, että höyrylaiva meni pohjaan. S 1 jatkoimatkaa paikalta eikä häirinnyt kahta pelastusvenettä. Ne soutivat kaksi päivää pohjoista kohti, kunnes rantautuivat Merikarvialla, kapteeni Hildesheim ja perämies olivat silloin jo kuolleet. [Kohde.linkit] => [Kohde.muutosloki] => 15.9.2004 24.10.2004/ JSU lisäsi lisätiedon POE 17.11.2004/PV tarkisti koordinaatteja Seppo Salosen palautteen mukaiseksi 6.3.2011/JSA Lisäsin Kunto- kohtaan Seppo Salosen tiedot kyljestä löytyneistä reijistä. 5.12.2015/RS lisäsi kappalejaon ja poisti toimimattoman linkin 25.2.2016/RS lisäsi pdf-linkin tarinan loppuun 28.2.2016/RS lisäsi kuvat [Kohde.xmlkommentit] => [gpsLatitude] => 61.451 [gpsLongitude] => 21.087333333333 [Kohde.Hylky.Osa.koordinaattijarjestelma] => WGS84 )
hahaaarray(0) { }