Hylkyihin liittyvää hajatietoa

Arwio

Huonokuntoinen parkkilaiva Arwio oli palaamassa tyhjänä Englannista Raumalle, kun se kovassa myrskyssä ajautui väylältä Santakari-nimisen saaren rantaan. Osa mastoista kaatui heti ja osa kaadettiin. Miehistö ja jonkin verran ”laivakaluja” saatiin pelastetuksi, mutta itse alus tuhoutui täysin. Pian vakuuttamattoman Arwion haverin jälkeen saapui Englannista Rauman raastuvanoikeudelle kirje, jossa aluksen päällikköä vaadittiin edesvastuuseen, koska tämä oli lähtenyt Englannista aluksella joka oli tuomittu merikelvottomaksi.

Parkkilaiva Arvio (455,15 rt) rakennettu 1866 Raumalla rakennusmestari Johan Hafvermanin johdolla. Alus rakennettu kauppias W.Paneliuksen lukuun. Hän myi sen v. 1899 kauppias Fredrik Lehtiselle. Lehtinen myynyt sen edelleen 1892 merikapt. W.Grundströmille
sekä hän puolestaan 1894 merikapt. F.Grundströmille.

 

 

Tekstin laatija: Janne Hyvärinen
Tyypi: parkki
Aika: 21.11.1898
Paikka: Rauma, Santkari

Lähdetiedot:
  • Länsi-Suomi (vk.1898) Maakunta-arkisto, Turku
  • Brassip piukka 3, Rauman Merimuseoyhdistyksen julkaisuja n:o 3, Rauma 1995

Lisätiedot:
    Useasti aiemmin mainittu parkki Arvio on nyt haaksirikkoutunut. Kotimatkalla Lontoosta 21marraskuun aamuna, ehdittyään Relanders Grundin majakkalaivan läheisyyteen. Nostettuaan luotsilipun odottanut turhaan luotsia pimeyteen asti. Öljyn- ja vedenpuutteen takia he olivat yrittäneet ajaa satamaan. Kun luotsivene luovi kohti rantaa seurasi alus sen näyttämää reittiä. Iltapäivällä, kun alus oli ehtinyt Santakarille asti kääntyi tuuli vastaiseksi. Alus kulki hitaasti eteenpäin vähennetyin purjein korkeassa merenkäynnissä. Karikko oli liian lähellä ja siinä ei voinut enää kääntyä tai ankkuroida, lopulta alus ajoi karille. Mastot katkaistiin välittömästi, mutta merenkäynti oli niin kova, ettei venettä uskallettu laskea vaan he yrittivät suojata itsensä aluksessa, joka oli pysähtynyt karille ja nojasi veden alaiseen kiveen. Luotsivene ei uskaltanut lähestyä. Seuraavana aamua, kun merenkäynti oli tyyntynyt tuli maista veneitä auttamaan ja pelastamaan miehistöä ja heidän tavaroitaan. Kapteenia, perämiestä ja kokkia lukuun ottamatta aluksella oli vain kolme miestä. Alus oli vakuuttamaton, se oli rakennettu Raumalla 1866 ja sen kantavuus oli 455 tonnia. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet, päätoimittaja Tenho Hella. Newprint Oy Uudenkapungin paino 2001, s. 145 Parkkilaiva Arvio (455,15 rt) rakennettu 1866 Raumalla rakennusmestari Johan Hafvermanin johdolla. Alus rakennettu kauppias W.Paneliuksen lukuun. Hän myi sen v. 1899 kauppias Fredrik Lehtiselle. Lehtinen myynyt sen edelleen 1892 merikapt. W.Grundströmille sekä hän puolestaan 1894 merikapt. F.Grundströmille. Kaikki edellämainitut ómistaneet aluksen kokonaisuudessaan. Alus kärsinyt täydellisen haaksirikon 1898 ja poistettu rekisteristä.

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 61° 06,500' N , 21° 16,800' E (Geo link)
Paikannustarkkuus:
Materiaali
Tyypi: parkki
Kotipaikka: Rauma
Uppoamisaika: 21.11.1898
Uppoamispaikka: Rauma, Santkari
Uppoamispaikka ,

Pituus: n. 15 m (140,0 ja)
Leveys: n. 4 m
Minimisyvyys: n. 2 m
Kunto: pelkkä ranka

Pohjan syvyys: n. 4 m
Pohjan laatu: kivikko
Näkyvyys: 2-5 m

Muuta: matalassa jäät höylänneet

Laatijat: Janne Hyvärinen

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Array ( [Kohde.luontipvm] => 9.3.2000 [Kohde_muut_nimet] => [Kohde.id] => arwio_1898 [Kohde.mjid] => 1000028736 [kohde.materiaali] => puu [Kohde.tekstinlaatija] => Janne Hyvärinen [Kohde.suomennos] => [Kohde.Alus.tyyppi] => parkki [Kohde.Alus.rakennusmateriaali] => puu [Kohde.Alus.vetoisuus] => 455,16 nrt [Kohde.Alus.Alkupera.kotipaikka] => Rauma [Kohde.Alus.Alkupera.rakennusvuosi] => [Kohde.Uppoaminen.aika] => 21.11.1898 [Kohde.Uppoaminen.paikka] => Rauma, Santkari [Kohde.Hylky.Osa.pohjansyvyys] => n. 4 m [Kohde.Hylky.Osa.pohjanlaatu] => kivikko [Kohde.Hylky.Osa.nakyvyys] => 2-5 m [Kohde.Hylky.Osa.pituus] => n. 15 m (140,0 ja) [Kohde.Hylky.Osa.leveys] => n. 4 m [Kohde.Hylky.Osa.asento] => [Kohde.Hylky.Osa.minimisyvyys] => n. 2 m [Kohde.Hylky.Osa.kunto] => pelkkä ranka [Kohde.Hylky.Osa.muuta] => matalassa jäät höylänneet [Kohde.Hylky.Osa.laatija.1] => Janne Hyvärinen [Kohde.Hylky.Osa.laatija.2] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.muut] => [Kohde.Video.tekija] => [Kohde.Video.youtube_code] => [Kohde.Video.tarina] => [Kohde.lahdetiedot.julkiset] => Länsi-Suomi (vk.1898) Maakunta-arkisto, Turku Brassip piukka 3, Rauman Merimuseoyhdistyksen julkaisuja n:o 3, Rauma 1995 [Kohde.lahdetiedot.piilotetut] => [Kohde.lahdetiedot.lisatiedot] => Useasti aiemmin mainittu parkki Arvio on nyt haaksirikkoutunut. Kotimatkalla Lontoosta 21marraskuun aamuna, ehdittyään Relanders Grundin majakkalaivan läheisyyteen. Nostettuaan luotsilipun odottanut turhaan luotsia pimeyteen asti. Öljyn- ja vedenpuutteen takia he olivat yrittäneet ajaa satamaan. Kun luotsivene luovi kohti rantaa seurasi alus sen näyttämää reittiä. Iltapäivällä, kun alus oli ehtinyt Santakarille asti kääntyi tuuli vastaiseksi. Alus kulki hitaasti eteenpäin vähennetyin purjein korkeassa merenkäynnissä. Karikko oli liian lähellä ja siinä ei voinut enää kääntyä tai ankkuroida, lopulta alus ajoi karille. Mastot katkaistiin välittömästi, mutta merenkäynti oli niin kova, ettei venettä uskallettu laskea vaan he yrittivät suojata itsensä aluksessa, joka oli pysähtynyt karille ja nojasi veden alaiseen kiveen. Luotsivene ei uskaltanut lähestyä. Seuraavana aamua, kun merenkäynti oli tyyntynyt tuli maista veneitä auttamaan ja pelastamaan miehistöä ja heidän tavaroitaan. Kapteenia, perämiestä ja kokkia lukuun ottamatta aluksella oli vain kolme miestä. Alus oli vakuuttamaton, se oli rakennettu Raumalla 1866 ja sen kantavuus oli 455 tonnia. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet, päätoimittaja Tenho Hella. Newprint Oy Uudenkapungin paino 2001, s. 145 Parkkilaiva Arvio (455,15 rt) rakennettu 1866 Raumalla rakennusmestari Johan Hafvermanin johdolla. Alus rakennettu kauppias W.Paneliuksen lukuun. Hän myi sen v. 1899 kauppias Fredrik Lehtiselle. Lehtinen myynyt sen edelleen 1892 merikapt. W.Grundströmille sekä hän puolestaan 1894 merikapt. F.Grundströmille. Kaikki edellämainitut ómistaneet aluksen kokonaisuudessaan. Alus kärsinyt täydellisen haaksirikon 1898 ja poistettu rekisteristä. [Kohde.linkit] => [Kohde.muutosloki] => 9.3.2000 18.6.2000/täydennetty ja tarkistettu mittatietoja Janne Hyväriseltä 24.10.2004/JSU lisäsi lisätiedon åu 14.02.2005/JSU lisäsi lisätiedon TH (Tenho Hella?) 11.2.2017/RS lisäsi mj-tunnuksen. [Kohde.xmlkommentit] => [gpsLatitude] => 61.108333333333 [gpsLongitude] => 21.28 [Kohde.Hylky.Osa.koordinaattijarjestelma] => WGS84 )
hahaaarray(0) { }