Hylkyihin liittyvää hajatietoa

Richard

Kolmimastoinen kuunarilaiva Richard oli pyrkimässä kovassa syysmyrskyssä Saksasta Mäntyluotoon suolalastissa, sinne koskaan saapumatta. Sanomalehti Länsi-Suomi viittaa mm. erään kalastajan haatatteluun arvioidessaan haaksirikon tapahtuneen juuri Rauman edustalla. Kalastaja uskoi nähneensä laivan, sen saapuessa Rauman edustalle matkallaan Mäntyluotoon. Laiva on toisinsanoen voinut upota missä tahansa!

HUOMAUTUS: Tätä kohdetta ei ylläpidetä enää täällä, koska hylkyä ei ole löydetty eikä sen paikkaa tunneta.

Hylky on siirretty haverit.net-sivustollemme. Tietojen mahdollinen päivitys jatkuu siellä. Siksi myös tänne kohdistetut linkit on syytä päivittää kohdistumaan haverit.net-sivustolle.

Tekstin laatija: Janne Hyvärinen
Tyypi: kuunarilaiva
Aika: marraskuu 1921
Paikka: Rauma

Hylystä muualla:Lähdetiedot:
  • Länsi-Suomi -sanomalehti, vuosikerta 1921-22
  • Brassip piukka, Rauman Merimuseoyhdistyksen julkaisu, 1988

Lisätiedot:
    Rauman viimeiset purjelaivat – Raumalaisen purjelaivaston historiaa Tuomo Varhon muistiinpanojen pohjalata, Oy Länsi-Suomi, Rauma 1987, s. 37 Kolmimastoinen kuunarilaiva Richard. Tunnusmerkki VDLZ. Rauman laivarekisterissä n:o 230. Rakennettu v. 1886 tammesta, Tanskassa Bornholman saarella Rönnössä. Pituus 40,0 m, leveys 8,34 m, ruuman korkeus 3,38 m. Brutto 810,72 m³=286,47 rek.t. Netto 698,35 m³=246,77 rek.t. …Kaikki sujui aluksi aivan hyvin, kunnes alus oli lokakuussa tulossa Saksasta, Lybeckistä, suolalastissa. Määräsatamana oli Mäntyluoto, minnne Richard ei milloinkaan saapunut. Richardin jälkiä pyrittiin tutkimaan. Niinpä John Nurminen Oy:n hinaaja Rauha kävi aluksi tutkimassa Relandersgrundin lähellä muuatta hylkyä. Siitä oli näkyvissä veden pinnan yläpuolella kelluva mastonkuippu. Ankarassa merenkäynnissä sitä ei kuitenkaan voitu tarkemmin tutkia. Oletettiin kuitenkin, että masto saattoi kuulua niillä tienoin aikaisemmin haaksirikkoutuneelle kaljaasi Oskarille, jonka miehistö oli pelastautunut Kaunissaareen. Myöhemmin hylkyä voitiin jonkin verran tutkia sukeltajan avulla. Maston paksuus viittaa pienempään laivaan. Richardin kohtalo jäi arvoitukseksi. Myöhemmin on kuultu mm. Eräältä merimieheltä, joka kalasteli Rihtniemen eteläpuolella, että hän kenties oli nähnyt kuunari Richardin ennen myrskyn puhkeamista lännen suunnassa. Vanha merimies kyllä tunsi laivan rikin – on siis paljon mahdollista, että hän oli viimeinen, joka Richardin näki ennen sen tuhoutumista. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet, päätoimittaja Tenho Hella. Newprint Oy Uudenkapungin paino 2001 Kuunarilaiva Richard (246,77 rt) rakennettu 1866 Rönnessä Bornholmissa. Aluksen osti 1914 Ruotsista Raumalle kauppias Johan V.Valtonen. Aluksen päällikkönä toiminut Frans Filip Malen. Hänen johdollaan oli heinäkuussa 1914 lähdetty Reposaarelta puutavaralastissa Apenradeen, jossa saksalaiset pidättivät aluksen sotasaliina. Alus palautettiin v 1919... Alus oli jo vanhuuttaan vuotava ja köyryselkäinen. Useat merenkulkijat olivat sitä mieltä, että se olisi pitänyt tuomita hylyksi. Viimeiselle kohtalokkaalle matkalleen alus lähti kesäkuussa 1921. Paluumatkalle se oli lähtenyt Lyypekistä suolalastissa ja määränpäänä oli Mäntyluoto. Tänne ei alus kuitenkaan koskaan saapunut, vaan upposi miehistöineen päivineen. Uppoamispaikkaa ei kyetty täysin varmistamaan. Arvelujen mukaan hylky löytyisi jostakin Rihtniemestä länteen mm Relandergrundin tienoilta.

HYLKYTIEDOT

Koordinaatit 61° 05,000' N , 21° 10,000' E (Geo link)
Paikannustarkkuus:
Materiaali
Tyypi: kuunarilaiva
Kotipaikka: Rauma
Uppoamisaika: marraskuu 1921
Uppoamispaikka: Rauma
Uppoamispaikka




Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Array ( [Kohde.luontipvm] => 24.3.2000 [Kohde.id] => richard_1921 [Kohde.tekstinlaatija] => Janne Hyvärinen [Kohde.suomennos] => [Kohde.Alus.tyyppi] => kuunarilaiva [Kohde.Alus.vetoisuus] => 270,01 nrt [Kohde.Alus.Alkupera.kotipaikka] => Rauma [Kohde.Alus.Alkupera.rakennusvuosi] => [Kohde.Uppoaminen.aika] => marraskuu 1921 [Kohde.Uppoaminen.paikka] => Rauma [Kohde.Hylky.Osa.pohjansyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.pohjanlaatu] => [Kohde.Hylky.Osa.nakyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.pituus] => [Kohde.Hylky.Osa.leveys] => [Kohde.Hylky.Osa.asento] => [Kohde.Hylky.Osa.minimisyvyys] => [Kohde.Hylky.Osa.kunto] => [Kohde.Hylky.Osa.muuta] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.1] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.2] => [Kohde.Hylky.Osa.laatija.muut] => [Kohde.Video.tekija] => [Kohde.Video.youtube_code] => [Kohde.Video.tarina] => [Kohde.lahdetiedot.julkiset] => Länsi-Suomi -sanomalehti, vuosikerta 1921-22 Brassip piukka, Rauman Merimuseoyhdistyksen julkaisu, 1988 [Kohde.lahdetiedot.piilotetut] => [Kohde.lahdetiedot.lisatiedot] => Rauman viimeiset purjelaivat – Raumalaisen purjelaivaston historiaa Tuomo Varhon muistiinpanojen pohjalata, Oy Länsi-Suomi, Rauma 1987, s. 37 Kolmimastoinen kuunarilaiva Richard. Tunnusmerkki VDLZ. Rauman laivarekisterissä n:o 230. Rakennettu v. 1886 tammesta, Tanskassa Bornholman saarella Rönnössä. Pituus 40,0 m, leveys 8,34 m, ruuman korkeus 3,38 m. Brutto 810,72 m³=286,47 rek.t. Netto 698,35 m³=246,77 rek.t. …Kaikki sujui aluksi aivan hyvin, kunnes alus oli lokakuussa tulossa Saksasta, Lybeckistä, suolalastissa. Määräsatamana oli Mäntyluoto, minnne Richard ei milloinkaan saapunut. Richardin jälkiä pyrittiin tutkimaan. Niinpä John Nurminen Oy:n hinaaja Rauha kävi aluksi tutkimassa Relandersgrundin lähellä muuatta hylkyä. Siitä oli näkyvissä veden pinnan yläpuolella kelluva mastonkuippu. Ankarassa merenkäynnissä sitä ei kuitenkaan voitu tarkemmin tutkia. Oletettiin kuitenkin, että masto saattoi kuulua niillä tienoin aikaisemmin haaksirikkoutuneelle kaljaasi Oskarille, jonka miehistö oli pelastautunut Kaunissaareen. Myöhemmin hylkyä voitiin jonkin verran tutkia sukeltajan avulla. Maston paksuus viittaa pienempään laivaan. Richardin kohtalo jäi arvoitukseksi. Myöhemmin on kuultu mm. Eräältä merimieheltä, joka kalasteli Rihtniemen eteläpuolella, että hän kenties oli nähnyt kuunari Richardin ennen myrskyn puhkeamista lännen suunnassa. Vanha merimies kyllä tunsi laivan rikin – on siis paljon mahdollista, että hän oli viimeinen, joka Richardin näki ennen sen tuhoutumista. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet, päätoimittaja Tenho Hella. Newprint Oy Uudenkapungin paino 2001 Kuunarilaiva Richard (246,77 rt) rakennettu 1866 Rönnessä Bornholmissa. Aluksen osti 1914 Ruotsista Raumalle kauppias Johan V.Valtonen. Aluksen päällikkönä toiminut Frans Filip Malen. Hänen johdollaan oli heinäkuussa 1914 lähdetty Reposaarelta puutavaralastissa Apenradeen, jossa saksalaiset pidättivät aluksen sotasaliina. Alus palautettiin v 1919... Alus oli jo vanhuuttaan vuotava ja köyryselkäinen. Useat merenkulkijat olivat sitä mieltä, että se olisi pitänyt tuomita hylyksi. Viimeiselle kohtalokkaalle matkalleen alus lähti kesäkuussa 1921. Paluumatkalle se oli lähtenyt Lyypekistä suolalastissa ja määränpäänä oli Mäntyluoto. Tänne ei alus kuitenkaan koskaan saapunut, vaan upposi miehistöineen päivineen. Uppoamispaikkaa ei kyetty täysin varmistamaan. Arvelujen mukaan hylky löytyisi jostakin Rihtniemestä länteen mm Relandergrundin tienoilta. [Kohde.linkit] => Richard Suomen kauppalaivastotietokannassa [Kohde.muutosloki] => 24.3.2000 18.6.2000/täydennetty ja tarkistettu mittatietoja Janne Hyväriseltä 5.12.2004/JSU lisäsi 'Rauman Viimeiset Purjelaivat' lähteen tekstin. 14.2.2005/JSU lisäsi lisätiedon TH 23.3.2021/RS lisäsi SKL-linkin 5.5.2022/RS kopioi tämän haveritnettiin ja kertoo siitä tarinan lopussa kursiivilla. [Kohde.xmlkommentit] => [gpsLatitude] => 61.083333333333 [gpsLongitude] => 21.166666666667 [Kohde.Hylky.Osa.koordinaattijarjestelma] => )
hahaaarray(0) { }