Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Aleksander II oli Uudessakaupungissa rakennettu 235 lästin alus. Loviisalainen laivanvarustaja Arseni Terischoff osti tämän aluksen vuonna 1872. Se joutui vuonna 1883 haveriin ja paikattavaksi Sixalan telakalle. Aleksander II:sta tuli telakan viimeinen suuren purjelaivan korjaus- ja rakennustyö. Alusta käytettiin pääasiassa Cadizin suolareitillä, mutta sen tiedetään käyneen mm. Alexandriassa heti Loviisaan siirtymisensä jälkeen.
Alus oli kapteeni K. Soinisen komennossa paluumatkalla Espanjasta Helsinkiin suolalastissa. Eestinluodon koillispuolella, poissa suunnitellusta kurssista, se sai pohjakosketuksen ja alkoi vuotaa. Pumppaus aloitettiin ja alus irtosi karilta. Mutta heti irrottuaan alkoi vettä tulla lisää, eikä pumpun kapasiteetti enää riittänyt. Laiva kallistui n. 45 astetta ja tavaraa valui mereen. Hetkeä myöhemmin laiva oli pohjassa. Kaksi miestä ja kapteeni hukkuivat, sen sijaan muu miehistö ja matkustajat saatiin pelastuslauttoihin ja heidät löydettiin myöhemmin.
Luotsit ja kalastajat ottivat hylystä purjeet ja rikin, muu laiva hakkautui ajan mittaan hajalle ja vajosi kasaksi karikon kylkeen. Tunnistettavista rakenteista mainittakoon 4,8-metrinen ankkuripeli sekä hylyn alta näkyvä kookas ankkuri.
Vastaa