Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Airistolla Grangrunden nimisen saaren pohjoispuolella on merenpohjan kartoitustyön yhteydessä löytynyt noin 8 metrisen veneen hylky. Kohteella ei ole vielä tiettävästi sukellettu.
Airistolla, Järvistensaaren pohjoispuolella on ison noin 21 metrisen laivan hylky.
Hylky löytyi merenpohjan kartoitustyön yhteydessä ja sillä ei ole tiettävästi vielä sukellettu.
Turun Airiston pohjoisosassa olevan Viittakarin pohjoispuolella on kahden laivan hylyt. Näistä pienempi on noin 9 metrinen. Kohteella ei ole tiettävästi vielä sukellettu.
Turun Airiston pohjoisosassa olevan Viittakarin pohjoispuolella on kahden laivan hylyt. Näistä suurempi on noin 28 metrinen. Pieni varaus vielä sille, että tämä olisi jokin muu rakennelma. Kohteella ei ole tiettävästi vielä sukellettu.
Barlius-ryhmä löysi viistottamalla veneen Sampan edustalta itäiseltä Airistolta.
Barlius-ryhmän kertoman mukaan Airistolla, Rajakarin ja Kutuluodon välissä, on hylky. Sen arvellaan olevan Proomu R.W.L. 48, joka upposi hiekkalastissa matkallaan Paraisilta Turkuun.
Alunperin hylyn löytäjä on Nautic Club Urheilusukeltajat ry.
Barlius-ryhmä kertoo elokuussa 2021: ”Turun sataman sisääntuloväylän mittauksissa havaittiin vuonna 2011 anomalia, jota Barlius lähti vapaaehtoistyönä tarkistamaan kesän korvalla sekä sukeltamalla että kaiuttamalla. Suureksi yllätykseksi kohteesta löytyi jykevärakenteisen puualuksen hylky. Hylyn pituus on n. 26 m ja se on uponnut pienelle matalikolle, joka sijaitsee alle kaapelin mitan päässä pääväylältä.
Alus on ollut rautakaarin ja messinkitapein vahvistettu, sekä mahdollisesti takiloitu, sillä vaikka mastojen osia ei havaittu, löytyi hylystä kuitenkin pieni määrä neitsyitä. (Toisaalta nämä voivat liittyä apumastoihin, mikäli alus on ollut proomuksi muutettu.) Sitä onko aluksessa ollut apukone, ei vielä pystytty päättelemään suuntaan tai toiseen.
Aluksen identiteetti on toistaiseksi arvoitus.
Hylky on riisuttu ja se on selvästikin joutunut pelastustoimien kohteeksi, jonka johdosta yksi jatkotutkimusten päälinjoista on Turun tullikamarin arkisto. Myös luotsilaitoksen asiakirjat on syytä käydä tarkoin läpi, sillä ei ole mahdotonta, että alus on ajanut matalikolle luotsauksen alaisena. Toisaalta suuremmista haaksirikoista raportoitiin usein luotsiylihallitukselle, vaikka tapaukseen ei olisikaan liittynyt luotsin huolimattomuutta. Se vaihtoehto, että kyseessä olisi vanhuuttaan hylyksi jätetty alus tuntuu epätodennäköiseltä, koska yleensä käytöstä poistetut alukset on hylätty lähelle rantaa.”
Eerikvallan niemestä kaakkoon on yksiruumaisen rautarunkoisen proomun hylky.
Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
Barlius-ryhmä viistokuvasi hylyn kesällä 2024.
Erikvallan niemestä n. 0,5 km etelään on puisen moottoriveneen hylky.
Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
Barlius-ryhmä viistokuvasi hylyn kesällä 2024.
Hollantilainen rahtilaiva s/s Rijn upotettiin 8.9.1944 Ruissalon Kuuvan edustalle. Mastot ja kansirakenteita jäi veden pinnalle. Oma miehistö upotti sen välttyäkseen palaamasta Saksaan.
Hylky jäi Kuuvannokkaan kahdeksi vuodeksi. Marraskuussa 1946 se hinattiin Turun telakalle ja kunnostettiin. Alus oli rakennettu vuonna 1916 ja romutettiin vasta 1962 Italiassa. Silloin aluksen nimi oli Erna Oldendorff. Varustamon perustaja ja omistaja oli Egon Oldendorff.