Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Valtion lentokonetehtaan Tuisku harjoituskone TU-149 tuhoitui koelennolla 29.1.1934 Sipoon saaristossa Gumbostrandissa.
Tehtaan koelentäjä, reservin luutnantti U.E. Mäkelä oli suorittamassa syöksykokeita Tuiskulla kun kone hajosi ilmassa. Mäkelä pelastautui laskuvarjolla Torstensholm saareen. Koneen jäännökset olivat levinneet jäälle kahdensadan metrin ja kahden kilometrin pituiselle alueelle.
Arne Wallén:
Tuisku-koneen hylky ei ole koskaan ollutkaan pohjalla. Nykymittapuun mukaan rakennettu VL Tuisku oli kevyt ja tammikuussa jää oli paksu ja koneen osaset pitkin jäätä. Ohjaajana toimi U.E.Mäkelä, silloinen valtion lentokonetehtaan koelentäjä.Ensimmäisenä onnettomuuspaikalla oli Gumbostrandin koulun silloinen opettaja. Mäkelä pelastui laskeutumisvarjolla Torstenholm tai Ryssholmen nimiseen saareen. Koneen osat nouti paikalle tullut Ilmailuvoimien henkilökunta.Paikalla kävi myös silloinen ilmailuvoimien komentaja Lundqvist.
Tammikuussa jäät olivat niin hyvät, että paikalle tulleet kaksi lentokonetta olivat lennättäneet halukkaita paikallisia. Koneen osaset oli hevosreellä kuljetettu Gumbostrandiin, josta ilmailuvoimat ne veivät pois. Moottoria oli monikin havitellut itselleen, mutta senkin olivat vienneet, vaikka oli palasina.
Sipoon edustalla Gumbostrandin venesataman kohdalla noin 500 metriä rannasta lepää vasemmalla kyljellään ehjärunkoinen hylky. Pienen, korkeintaan kaksimastoisen aluksen takila on korjattu talteen ja sen kansi on revennyt tai revitty peräosastaan auki. 30-40 astetta kallellaan olevan laivavainaan kannelta on kaikki irtain esineistö valunut partaattoman kyljen yli mutapohjalle. Pohjan laadusta johtuen hylkyä voi ihastella vain talvella, jolloin näkyvyys matalassa, alle 10 metrin syvyydessä, saattaa olla erinomainen. 15 metriä pitkän aluksen vaiheista ei ole tietoa, mutta sen on arvailtu olevan hiekkajaala.