Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Venäläiset linjalaivat Moskva ja Vyborg olivat purjehtimassa idästä länteen päin. Ruotsalaisen laivasto-osaston linjalaiva Ösel oli ollut tiedustelemassa ja tarkkailemassa Pellingin alueen vesillä. Öselin johtaman osaston ja venäläisten linjalaivojen välillä syntyneessä taistelussa Öselin tykistöylivoima yllätti Moskvan ja käydyssä kahakassa Moskva upposi ja Vyborg juuttui hiekkasärkkään ja poltettiin. Miehistöt joutuivat kokonaisuudessaan ruotsalaisten vangeksi. Myöhemmin alusten päälliköt tuomittiin karkoitettavaksi Siperiaan.
Linjalaiva Moskva oli tyypiltään, kuten Vyborgkin, länsieurooppalaisten uudenaikaisten alusten jäljitelmä ja Pietari Suuren Hollannissa saamien oppien mukaan rakennettu.
Vuonna 1966 kalastajat sattuivat laskemaan verkkonsa aluksen 10 metriä syvällä olevaan mastontynkään Kallbådagrundin lähellä, nykyisen aluevesirajan sisäpuolella. Laivan hylky löytyi 25 metrin syvyydestä. Museovirasto on nostanut aluksesta joitakin tykkejä jotka on vetypelkistetty. Hylystä lienee nostettu muutamia tykkejä myös ennen sen virallista löytymistä. Alus upposi joko 13.6.1713 tai 5.7.1713.
HUOMAUTUS: Tätä kohdetta ei ylläpidetä enää täällä, koska hylkyä ei ole löydetty eikä sen paikkaa tunneta.
Hylky on siirretty haverit.net-sivustollemme. Tietojen mahdollinen päivitys jatkuu siellä. Siksi myös tänne kohdistetut linkit on syytä päivittää kohdistumaan haverit.net-sivustolle.
NL:laisen sukellusveneen tiedettiin tutkivan mahdollisuutta torpedoida laskettua sukellusveneverkkoa. Sukellusvenettä vastaan hyökättiin 16.5 ensin torpedoveneiltä laukaistuin syvyyspommein, mutta varmemmaksi vakuudeksi paikalle lähetettiin vielä saksalaisia vartioaluksia yhdessä miinalaiva Ruotsinsalmen ja Riilahden kanssa.
Verkon pitävyyttä oli lähetetty koettelemaan kokenut merisusi Ivan Travkin SC-303:lla. Vene yritti läpi, yli ja ali useasta kohdasta, mutta tuloksetta. Suomalaiset saivat Travkinin koneäänet kuulokkeisiinsa ja aloittivat ajojahdin. Vene pääsi kuitenkin karkaamaan Kallbådagrundin lähistölle, jossa se jäi makaamaan pohjaan samalla kun miehistö sai kaipaamaansa lepoa. Yksi mies oli jätetty valvomaan veneen torniin, Galkin nimeltään. Stressin laukaisemassa paniikissa hän päästi sukellustankit tyhjiksi ja nosti silmänräpäyksessä veneen pintaan ja hyppäsi samassa ulos mereen.
Muun miehistön vasta herätessä saksalaiset olivat havainneet pinnalla kelluvan veneen ja kiiruhtivat paikalle. Galkin poimittiin talteen ja moottoriäänien perusteella aloitettiin syvyyspommitus, johon suomalaiskuoro yhtyi 22.5. Kolme päivää kestäneen metsästyksen tuloksena Kallbådagrundin eteläpuolella pintaan nousi halkaisijaltaan 30-metrisiä ilmakuplia, runsaasti öljyä ja joukko hylkytavaraa. Myöhemmin on selvinnyt, että paikalla olikin kaksi venettä ja upotettu vene oli toinen paikalle lähetetyistä, ensimmäisellä ja viimeisellä matkallaan ollut Pavel Kuzminin vene SC-408.
Sukeltajaryhmät SubZone ja Badewanne löysivät hylyn toukokuussa 2016. Se lepää 72 metrin syvyydessä keskellä Suomenlahtea, Eestin aluevesillä. Sukellusvene oli viimeksi lähettänyt viestin, jossa se ilmoitti saksalaisten lentokoneiden uhasta Vaindloon lähellä, eikä voi ladata akkujaan. Vaindloo on Eestin pohjoisin pieni saari keskellä Suomenlahtea.
Sukellusveneluokan nimen lyhenne SHCH, SCH tai SH tulee venäjän sanasta ”shchuka”, joka tarkoittaa haukea.
HUOMAUTUS: Tätä kohdetta ei ylläpidetä enää täällä, koska hylkyä ei ole löydetty eikä sen paikkaa tunneta.
Hylky on siirretty haverit.net-sivustollemme. Tietojen päivitys jatkuu siellä. Siksi myös tänne kohdistetut linkit on syytä päivittää kohdistumaan haverit.net-sivustolle.