Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Kruunuvuorenselällä, Ryssänsaaren koillispuolella on hajonnut puuhylky pohjoiseen viettävässä rinteessä.
Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
Puolimatkansaaren ja Ryssänsaaren välissä on veneen hylky osin mutaan hautautuneena.
Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
Pormestarinhepo-luodosta koilliseen on hiesupohjalla pahoin hajonnut puuhylky.
Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
Nimismies-luodosta länsilounaaseen on mahdollisesti kahden aluksen jäänteitä.
Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
Katajanokasta itään on suurehkon aluksen hylky, joka on osaksi uponnut mutaan.
Kohteen varsinaiset tiedot löytyvät Museoviraston muinaisjäännösrekisteristä.
Brikanttiini Beata Sophia paloi 16.10.1778 Helsingissä Kruunuvuorenselällä. Alus oli lähdössä rauta- ja lautalastissa Marseilleen. Aluksen omisti K.M. Sunni.
HUOMAUTUS: Tätä kohdetta ei ylläpidetä enää täällä, koska hylkyä ei ole löydetty eikä sen paikkaa tunneta.
Hylky on siirretty haverit.net-sivustollemme. Tietojen mahdollinen päivitys jatkuu siellä. Siksi myös tänne kohdistetut linkit on syytä päivittää kohdistumaan haverit.net-sivustolle.
Europa oli vanha, venäläisten Amerikasta ostama alus. Se oli muutettu koululaivaksi, mutta sodan aikana se oli liitetty kiinteämmin Venäjän Itämeren laivastoon. Alus oli jätetty ankkuriin Kruunuvuorenselälle ja sen vartiointi oli uskottu yhdelle merisotilaalle. Aamulla Europan mastonhuiput näkyivät pinnalle ja myöhemmin löytyi vartiomiehen tapettu ruumis.
Alusta yritettiin nostaa vuonna 1922, mutta rahanpuute keskeytti työn mudan imuun joutuneella hylyllä. Vuonna 1926 hankkeeseen ryhdyttiin uudelleen, koska aluetta käytettiin kompassien kalibrointiin ja hylky vääristi näyttämää. Hylkyyn oli myös jonkin verran törmäillyt pienveneitä. Isommat sen kiersivät, koska hylky ei ollut väylällä. Sukeltajat totesivat hylyn perän vajonneen seitsemän metriä mutaan, pääkansi perässä oli pohjan tasalla. Keulan suez-taavetti oli kahden metrin syvyydessä. Hylystä nostettiin kaikkiaan 200 000 silloisen markan arvosta romua, mm. kuusi 20 tonnin painoista höyrypannua. Runkoa räjäytettiin miinoilla kapteeniluutnantti Huttusen johdolla kappaleiksi ja osat nostettiin pintaan. Peräosan mutaan vajonnutta rautaromua on vielä paikalla.