Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Puskija Finnin ja proomu Balticin alusyhdistelmä kaatui Hangossa joulukuun 27. päivänä 1990.
Finn ja Baltic kuuluivat Finnpusku-puskuproomujärjestelmään, joka käsitti kaksi puskijaa ja viisi proomua. Puskija ja proomu voitiin liittää yhteen niin, että ne olivat kuin yksi alus. Yhdistelmän pituus oli 166,6 metriä ja leveys 27,2 metriä. Molemmat olivat valmistuneet vuonna 1987.
Finn-Baltic oli lähtenyt Raahesta joulukuun 25. päivänä rautarikastelastissa kohti Hankoniemen itäpuolella olevaa Koverharin rautatehdasta. 27. päivänä, vähän puolenpäivän jälkeen, alus vaihtoi luotsia Hangossa. Siinä oli 9 hengen miehistö. Tuuli oli etelästä 16 – 18 metriä sekunnissa. Hangon eteläpuolella, vasemmalle tehdyn käännöksen jälkeen, yhdistelmä kallistui vasemmalle ja kaatui. Malmilasti vajosi pohjaan. Yhdistelmä jäi kellumaan pohja ylöspäin pinnalle ja ajautui tuulen mukana kohti Flatkubbin luotoa (nykyisin Lergrundsbådarnan). Matalikolle ajauduttuaan osa sen komentosillasta repeytyi irti. Kaksi aluksen miehistön jäsentä jäi ylösalaisin olleen puskijan pohjalle muodostuneeseen ilmataskuun. Siitä heidät pelastettiin myöhemmin. Muut mukana olleet saivat surmansa. Aluksesta valui runsaasti öljyä, josta osa ajautui Hangon rannoille. Onnettomuuden syy oli lastin siirtyminen.
Helmikuussa 1991 Finn-Baltic käännettiin oikein päin ja kunnostettiin. Finnin uusi nimi on Steel ja Balticin Botnia.