Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Hankolainen 1903 hongasta rakennettu, kantavuudeltaan 90/68 rekisteritonnin kaljaasi Emelie upposi illalla 6. marraskuuta 1911 malmilastissa matkalla Ruotsista Taalintehtaalle Gullkronan luotsipiirin lähelle. Laivan päällikkö ja päävarustaja oli Karl Degerholm
Oli 6 boforin lounaistuuli, sateista ja korkea merenkäynti. Isopurje meni haalatessa rikki. Laskettiin paapuurin puoleinen ankkuri, se ei kuitenkaan pitänyt ja alus ajautui paikkaan joka on Gullkrona – Jungfrusund väylältä Kungskärin läntisemmän saaren rannasta noin kahdeksan syltä lounaaseen.
Gullkronan luotsi havaitsi aamulla 7. päivänä aluksen hädänalaisen tilan, tiedoitti muille merenkulkijoille vetämällä hätälipun luotsiaseman salkoon ja lähetti hakemaan höyrypurtta Taalintehtaalta. Ennenkuin höyryalus saapui paikalle oli Emelie saanut vuodon ja uponnut. Kaikki viisi miestä kuitenkin pelastettiin höyrypurteen joka vei heidät Gullkronan luotsipaikalle.
Hangon merimieshuoneen kirjoilla alus kulkee kuitenkin vielä vuoteen 1913 asti, joten olisiko se nostettu?