Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Lemlandin Hellestorpin rannassa on useita sinne hylättyjä hylkyjä. Erästä niistä epäillään Haminassa 1875 rakennetuksi Toivo-nimiseksi alukseksi, joka hylättiin rantaan vuonna 1897. Samassa lahdessa pitäsi olla kahden muun aluksen hylyt: Anna ja Tora.
Koordinaatit on saatu Ahvenanmaan Maakuntahallituksen hylkyrekisteristä.
Parkki Serafina rakennettiin Västanfjärdissä vuonna 1871 ja sen vetoisuus oli 330 nrt. Alus haaksirikkoutui irrottuaan ankkureista ja ajautuessaan maihin talvisatamassa vuonna 1905. Omistaja laivanrakentaja F.O. Ölander, kotisatama Vårdö.
Eckerön ja Hammarlandin välisen sillan lähellä on aallonmurtajan vieressä romutetun laivan hylky. Hylky oli aiemmin näkyvissä, mutta jää ja merivirrat ovat sen nyt täysin rikkoneet.
Puinen jäiden vaurioittama kaljaasi. Saiman omisti Asterholmasta kotoisin ollut A. Sjövall.
Koordinaatit saatu Ahvenanmaan Maakuntahallituksen hylkyrekisteristä.
Sagan kotipaikka oli Maarianhamina. Alus romutettiin ja hinattiin Kökars Öreniin vuonna 1926. Runko upotettiin Verkläppin salmeen aallonmurtajaksi. Jäät ja merivirrat rikkoivat hylyn jo 1930-luvulla. Hylyn palaset ovat hajallaan laajalla alueella.
Kuunarilaiva Rudolf haaksirikkoutui 14.10.1919 ja tuomittiin käyttökelvottomaksi Maarianhaminassa. Rudolfin kantavuus oli noin 680 dwt. Ab Fred osti käyttökelvottomaksi tulleen aluksen takaisin vuonna 1920 käytettäväksi Skonholmin telakan rakennustyömaalla. Meriselitys annettiin lokakuun lopussa 1919 Maarianhaminassa.
Rudolfin hylky makaa Bambölevikenissä Finströmissä.
Kuunari Reinhold rakennettiin 116 lästiä kantavaksi Lemlandissa vuonna 1847. Alus muutettiin myöhemmin takiloinniltaan kraveliksi vuonna 1867. Reinholdin kotisatama oli Lemlandissa, jossa se romutettiin vuonna 1875. Alus on rantahylkynä Västerängavikenissä.
Alus rakennettiin Vårdössä vuonna 1852 kaljaasiksi, muutettiin kuunariksi Töftössä vuonna 1867 ja romutettiin vuonna 1886. Probusin paino oli noin 187 nrt / 76 lästiä. Kotisatama sillä oli Vårdössä Grundsundassa.
Lontoosta kotoisin ollut kuunarilaiva Princess Royal (kapt. George Wathens (Watkins?)) ajoi matalikolle 21.9.1878 muutaman minuutin päässä Sälskärin majakasta länteen, mailin verran länsilounaaseen Skarvista. Lastina oli tankorautaa, lautoja ja lankkuja. Alus oli tulossa Gävlestä, josta hankitun puutavaralastin ansiosta alus jäi kellumaan. Hylky irtosi lopulta matalikolta ja ajautui Södra Rönnskäriin Finbon eteläpuolelle. Miehistö ja lasti pelastettiin.
Finbon lounaispuolella Södra Rönnskärin itärannalla on tavattu hylky, jonka keula osoittaa etelään. Sen sijainti viittaa siihen, että se on haaksirikkoutuneen laivan hylky, joka hinattiin tänne ensimmäisestä rantautumispaikastaan. Alus saattaa olla kyseinen Princess Royal of London.
Hylyn koordinaatit on saatu Ahvenanmaan Maakuntamuseon hylkyrekisteristä.
Laiva rakennettiin Haradsholmissa Paraisilla vuonna 1877 K. A. Lindmanin toimesta Tranvikista. Parkin vetoisuus oli 560 nrt. Varustajan tarkoitus oli, että parkki varustetaan uudestaan ensimmäisen maailmansodan jälkeen hyödyntämään merikuljetusten noususuhdannetta, mutta alus todettiin tähän liian vanhaksi ja huonokuntoiseksi. Pehr Brahen takila siirrettiin parkki Frediin, joka rakennettiin Skonholmin telakalla ja laskettiin vesille vuonna 1920. Ensimmäinen ahvenanmaalainen alus, joka oli purjehtinut maailman ympäri romutettiin vuonna 1919 ja siirrettiin Bastöseen rantahylyksi.