Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Porkkalassa Träskön pohjoispuolella on lähellä veneväylää puisen aluksen hylky, jossa iso tiililasti. Tiilet hieman normaalitiiliä suurempia ja ne ovat ladottu siististi alukseen. Aluksen ikää vaikea arvioda. Alus makaa tasaisella pohjalla kölillään keulan osoittaessa länteen.
Livonsaaressa (Naantali), Perlan telakan edustalta löytyi viistokuvaamalla laivan hylky. Se on kovin matalassa ja pahasti rikki. Paikalla vesi on niin sameaa, ettei hylystä voi vielä päätellä enempää.
Vanha karjankuljetuslautta makasi Taipalsaarella, Kannuksen Linnavuoren hiekkarannalla, vuosikaudet. Heikki Tikkala ajatteli 1970-luvulla hinata sen moottoriveneellä pois tieltä. Lautta pääsi kuitenkin uppoamaan noin 30 m rannasta. Syvyyttä on parisen metriä.
Kalastuksen yhteydessä huomattu viistokaikukuvassa uponnut vene. Kohde käyty tarkastamassa viikkoa myöhemmin ROV-laitteella.
Naantalin Luonnonmaan pohjoisrannasta löytyi Barlius-ryhmän viistoajoissa 1.6.2025 noin 3.5 metrinen veneen hylky. Kohteella ei ole vielä sukellettu, joten tarkemmat tiedot puuttuvat.
Naantalin Luonnonmaan luoteiskärjestä löytyi Barlius-ryhmän viistoajoissa 1.6.2025 noin 4 metrinen veneen hylky. Kohteella ei ole vielä sukellettu, joten tarkemmat tiedot puuttuvat.
Merimaskusta, Mustike-nimisen saaren etelärannan läheisyydestä löytyi Barlius-ryhmän viistoajoissa 1.6.2025 noin 3.5 metrinen veneen hylky. Kohteella ei ole vielä sukellettu, joten tarkemmat tiedot puuttuvat.
Paraisilta kotoisin ollut laivurien V. Lehtinen ja A. Janssonin kaljaasi Elvi (68,57 brt) haaksirikkoutui lastinaan 25,000 tiiltä matkalla Paraisilta Livonsaaren osuuskaupalle 13.5.1933 salakarille Urkluodon päässä, Omenasaareen edustalla, Hakkenpään eteläpuolella, Taivassalossa. Haaksirikon syynä oli väärin asennettu itäreimari. Meriselitys jätettiin Turussa. Elvi oli rakennettu Koivistolla 1913, ja oli 23,5 m pitkä ja 7,15 m leveä. Kaljaasista pelastetut purjeet ja liikkuvakalusto myytiin 16.6.1933 pidetyssä huutokaupassa Turun halkosatamassa.
Meriselitys:
Kaljaasi Elvin kippari V. Lehtinen jätti eilen Turun raastuvanoikeuteen meriselityksen. Hän kertoi, että alus lähti Paraisilta 13.5 lastinaan 25 000 kpl kakkosluokan tiiliä määränpäänään Villnäs (nyk. Villnäsin kartano). Tarkoitus oli yöpyä Hakkeenpään kohdalla, koska merkitty väylä lastauspaikalle puuttui.
”Itäreimari jonka paikka on Omenasaaren niemen edustalla olikin itäpuolella karikkoa, ja kun olimme noin klo 20.30 noin 100 metriä kaakkoon kyseisestä reimarista, alus osui pohjaan ja kääntyi suoraan kohti Omenasaarta, ajautuen 7–8 solmun nopeudella karille. Kannen lankut alkoivat nousta ja vesi tulvi ruumaan niin rajusti, ettei pumppaus auttanut.
Tunnin kuluttua alus oli täyttynyt vedellä, kaatui oikealle kyljelleen ja runko painui veden alle. Menimme maihin jollalla, johon olimme jo pelastaneet vaatteemme. Seuraavana päivänä pelastimme aluksen irtaimiston miltei kokonaisuudessaan”. Lehtinen katsoi, että aluksesta on tullut hylky eikä sen pelastaminen kannata.
Barlius-ryhmä löysi hylyn viistokaiuttamalla syksyllä 2024 ja sukelsi sille keväällä 2025.
Merimaskun Kirkonsalmesta länteen löytyi Barlius-ryhmän viistoajoissa 1.5.2025 noin 8 metrinen purjeveneen hylky. Kohteella ei ole vielä sukellettu, joten tarkemmat tiedot puuttuvat.
Veneen profiili viittaisi Hai-veneeseen.
Ilmoittajan mukaan Uudenkaupungin Aqvarius-hotellin edustalla on rantakaislikossa n 40-metrisen aluksen puinen hylky. Sen vieressä on saattanut olla toinenkin hylky, joka on hävinnyt sataman ruoppausten yhteydessä.
Barlius-ryhmä kuvasi hylyt dronella keväällä 2025. Kuvista voisi päätellä, että paikalla on kolme hylkyä, noin 20m pitkiä kukin.