Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Föglön länsirannalla Slätnäs-lahden suuaukolla on rannan tuntumassa limisaumainen aluksen runko ja laudoitus. Todennäköisesti romutettu kaljaasi tai pieni kuunari.
Lumparlandissa Furoholman sillan luona iso limisaumaisen aluksen hylky. Todennäköisesti kaljaasi, joka romutettiin noin vuonna 1850. Alusta kutsutaan Ballast Vraketiksi.
Maarienhaminasta länteen, Möckelössä Notgrundet-saaren luoteisnurkalla on n. 40 metrisen aluksen hylky rannassa.
Hammarlandin Freddenbyssä on hylky, joka makaa ylösalaisin ja näkyy veneestä. H. Grönroosin kertoman legendan mukaan laiva kuului Ruotsin laivastolle ja upposi vuoden 1808-09 sodassa. H.G.:n mukaan hylky tuhoutui tulipalossa. Aluksen pituus on 21 metriä.
Koordinaatit saatu Ahvenanmaan Maakuntahallituksen hylkyrekisteristä.
Vårdössä Listersbyn luoteisrannalla erottuu ilmakuvissa ainakin kolmen aluksen hylyt. Ahvenanmaan Maakuntahallituksen hylkyrekisterin mukaan alukset ovat limisaumaisia.
Witus oli rakennettu vuonna 1914 Koivisto Saarenpäässä ja purettu 1937. Viimeinen omistaja oli Väinö Sixtus Karlsson, Björkö. Witus on saanut viimeisen leposijan Saltvikin Ödkarbyvikenissä.
Laivan rakensi vuonna 1944 Johannes Mattsson Bergöstä, Finströmistä. Viola rakennettiin erityisesti puutavaran kuljetukseen. Se oli tasapohjainen ja siinä oli terävä perä.
Kaljaasi Viktoria rakennettiin vuonna 1864 ja sen kantavuus oli 107 nrt. Viktoria ostettiin Vårdölle vuonna 1866 ja romutettiin vuonna 1880. Viktorian hylky makaa Simskälan Södernäsissä.
Kuunari Venus, Angelniemi, 105 rt, rakennettu 1907, omistaja J. Sylt kärsi merivahingon Saltvikin Hamnsundetissa vuonna 1920 ja julistettiin sittemmin hylyksi.
Venus oli lastannut Kaunissaaresta puutavaralastin vietäväksi Kööpenhaminaan. Merellä jouduttiin kuitenkin ankaraan myrskyyn, joka sai lastin siirtymään, ja joka vuorostaan aiheutti vakavan kallistuman. 5.6.1920 lopulta kohdattiin höyrylaiva Agenta Koxnanin lähellä, joka suurin vaivoin sai miehistön pelastettua. Hylky hinattiin Hamnsundetiin, jossa se upposi.
Wellamon hylky makaa rannassa Ahvenanmaan Björkön länsilahdessa. Aluksen viimeinen omistaja Karl Björkroos osti sen Holmbergsilta Brändöstä Torsholmasta noin vuonna 1953 ja käytti sitä puun kuljetukseen Turkuun ja sokerijuurikkaiden kuljetukseen Saloon. K.B. romutti sen vuonna 1956. Wellamo oli rakennettu Wormsössä Virossa.